Transcend DrivePro 520 Dual Lens in & out TAXI Dashcam Review
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DrivePro 520 de Transcend es nuestro primer vistazo a una cámara de doble canal con un misión secundaria que no rastrea el tráfico detrás de usted, sino que controla el interior de su automóvil. La característica podría ser una gran ayuda para el taxi, Lyft, Uber e incluso para los conductores de la familia. (Si solo necesita una cámara frontal, o si prefiere que la segunda cámara mire detrás del automóvil en lugar de hacia el asiento trasero del automóvil, consulte las otras revisiones en nuestro resumen de la gran cámara de instrumentos.)
The DrivePro 520 también es fácil de usar y toma un buen video, pero necesita comprometerse con el tipo de montaje (semipermanente o de succión) que desee con anticipación. Solo un tipo está incluido en el paquete.
Diseño y características
La apariencia física del DrivePro 520 recuerda a nada más que una pequeña cámara de película XLR. Sin embargo, el lugar donde iría la película es en realidad la cámara interior giratoria horizontalmente. Es maravilloso para rastrear el conductor y los asientos traseros, y gira 180 grados para obtener una cobertura frontal adicional.
Porque la cámara trasera está tan distante de su parabrisas trasero, sin embargo, todo lo que verá de la vista posterior es deslumbrante, en otras palabras, no podrá usar esta cámara para monitorear el tráfico trasero. Si eso es lo que desea, consulte estos modelos de doble canal que hemos revisado: Blackvue DR750S-2CH y Cobra CDR895D.
Lo que ve es hasta qué punto girará la cámara trasera hacia la derecha. Esto deja un punto ciego que abarca el asiento del pasajero en algunos vehículos más pequeños.
El 520 Pro utiliza un sensor Aptina AR0330 de 3MP (1080p) en la cámara frontal y un sensor de 1MP (720p) en la cámara trasera. La cámara frontal tiene un campo de visión de 130 grados, mientras que la cámara trasera tiene un campo de visión de 110 grados. Hay un sensor G que activa el modo "no sobrescribir este video", así como también un GPS para rastrear su ubicación y velocidad relativa.
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Mientras la cámara interior del DrivePro 520 gira solo horizontalmente, capturará casi cualquier cosa en la cabina que no esté oculta detrás de los asientos u otra obstrucción. Como verá en la sección de rendimiento, el resplandor de la ventana elimina la posibilidad de monitorear cualquier cosa en la parte trasera del vehículo.
Hay cuatro botones en la parte posterior de la cámara que le permiten navegar por la interfaz a través de la unidad de 2.4 pulgadas pantalla a color. Una cosa con la que la Dash Cam de Vava me malgastó fue con su gran botón de captura de imágenes fijas de Bluetooth. El DrivePro 520 tiene uno en la parte inferior que es relativamente fácil de alcanzar y presionar, pero no es tan práctico ni tan rápido como el Vava Dash Cam. Para ser justos, la mayoría de las cámaras que he revisado hasta ahora sufren el mismo problema y, en la mayoría de los casos, el botón de captura de imágenes estáticas es más difícil de encontrar y presionar que en el DrivePro 520.
La ranura SDHC del DrivePro 520 es en el lado derecho de la unidad, como es el puerto Mini USB utilizado para alimentar la unidad. No había ningún kit de cable disponible en línea, pero es una solución fácil para la mayoría de los usuarios.
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Price and locura de montaje
Comprar DrivePro 520 no es tan sencillo como debería ser. Aunque los precios que cito incluyen una tarjeta SDHC de 32GB, con el soporte de succión, el DrivePro 520 es un producto de $ 190, mientras que con un soporte adhesivo, es un producto de $ 200. Err … Una pieza de cinta de doble cara no cuesta $ 10 más que una ventosa. Uno podría ciertamente argumentar que ambos deberían incluirse.
Además, el primer soporte de succión que recibí tenía una copa deformada. Transcend me envió una segunda montura que funcionó bien, pero como la cámara se puede quitar de cualquier tipo de montura, recomiendo la versión adhesiva como más segura. Eso hace que el DrivePro 520 sea un producto de $ 200. El montaje de succión también está disponible como un accesorio opcional ($ 10 en Amazon), y agregarlo le permitiría usar las cámaras en otros automóviles.
Rendimiento
Hay cámaras que ofrecen una resolución mayor que la DrivePro 520, pero en general, agotan rápidamente el almacenamiento disponible o el video debe comprimirse hasta el punto en que ofrece resultados poco mejores que el 1080p del DrivePro 520 (interior de 720p).
Las capturas del DrivePro 520 se veían bien incluso antes de recordarlo retire la película protectora de plástico que cubre la lente frontal. El color rico lo hará por usted. Dicho esto, en algunos casos el color estaba sobresaturado, aunque los detalles se mantuvieron adecuadamente nítidos.
No hay nada de malo en el video diurno del 520, aunque sí notamos un ligero muaré en áreas detalladas.
Aunque el color está un poco saturado, el 520 hará un seguimiento de lo que está sucediendo dentro de su vehículo. ¡Atrapa a los niños o los pasajeros con las manos en la masa!
La cámara interior está rodeada por cuatro sensores LED, que ayudan a ajustar la cámara para capturar imágenes del interior por la noche. Por lo tanto, te mostramos dos tomas nocturnas en lugar de la habitual. El video nocturno interior tiene ese aspecto monocromático de "visión nocturna", pero muestra lo que está sucediendo perfectamente. El video nocturno externo muestra buenos detalles y colores, y reacciona bien a las cambiantes condiciones de luz ambiental. Los faros se aproximan un poco, pero esa es la norma.
El color de los 520 es muy rico y muestra detalles más que suficientes en los videos nocturnos.
Este viejo se coló. en mi auto cuando estaba probando la visión nocturna interior del Transcend DrivePro 520.
Consejos de compra
A saber, puede usar otras cámaras de doble canal y montar la segunda cámara en cualquier lugar que desee imitar la característica principal del DrivePro 520 . Aún así, el DrivePro 520 se destaca por su facilidad de uso y almacenamiento, buena calidad de video y configuración de monitoreo interior. Solo asegúrate de saber qué tipo de montura deseas.
El DrivePro 520 ahora me tiene anticipando el primer sistema de cámara de tres canales, delantero / interior / trasero o de tablero de 360 grados de la industria. Los rumores están por ahí. Vamos, amigos.
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