Revisión de Nissan Leaf 2011 - Precio, especificaciones y tecnología

Un vehículo eléctrico que se siente como un auto de verdad. Es caro pero divertido de manejar y viene cargado con un kit.

Aunque los autos eléctricos han sido promocionados como el futuro ecológico del motor, aún tienen mucho impacto: es más probable que piense en el muy burlado G-Wiz que en un automóvil de alta tecnología del futuro. Nissan espera cambiar esta percepción con el Leaf, el primer vehículo eléctrico familiar fabricado en serie y creado para este propósito.

Una de las cosas clave sobre el Leaf es que, para eliminar por siempre los pensamientos de que los autos eléctricos son solo carritos de golf con ventanas que se abren, el Nissan lo ha construido para que se vea y se sienta como un auto de carretera estándar que funciona con gasolina. Nos complace informar que el fabricante japonés ha tenido un gran éxito.

Desde el exterior, sus líneas curvas hacen que se vea como un hatchback familiar regular (es un poco más grande que un Yaris y un poco más pequeño que un Focus). Dentro de la cabina hay mucho espacio y el Leaf llevará cómodamente a cuatro pasajeros adultos, con espacio en el asiento trasero por un quinto para viajes más cortos. La cabina está bien terminada con un volante agradablemente grueso, pero las cubiertas de los asientos de tela lisa y la abundancia de plástico hacen que el automóvil nunca sea tomado como modelo de lujo.

La hoja es impulsada por un motor eléctrico de 80kW que produce 280 Nm de torque, un poco más que un Porsche Boxster S. La buena cantidad de torsión significa que se acelera rápidamente y la aceleración es rápida de hasta 30 o 40 mph, pero luego se reduce. . A pesar de esto, es importante tener en cuenta que no tuvimos problemas para alcanzar un cómodo crucero de 70 mph o unirnos a carreteras principales rápidas desde una vía de acceso: el Leaf se siente, a todos los efectos, como un automóvil normal. En muchos sentidos, es más suave y más fácil de conducir que un automóvil de gasolina, ya que solo hay una marcha. Lo único que te da alguna pista de que estás en un automóvil eléctrico es la falta total de ruido del motor. Para obtener una visión más profunda de la conducción y la sensación del automóvil, lea la reseña del Nissan Leaf en nuestro sitio asociado, CarBuyer.

Como no hay ruido en el motor, Nissan afirma que los pasajeros notarán otros sonidos, como el ruido del viento, más. Nissan ha hecho algunos ajustes inteligentes para lograr un viaje tranquilo. Por ejemplo, los faros están diseñados para dirigir el flujo de aire alrededor de los espejos laterales, y Nissan tuvo que instalar nuevos motores de limpiaparabrisas, ya que los estándares sonaban demasiado altos sin que el motor los ahogara. Como el auto está tan tranquilo, había preocupación de que los peatones no lo escucharan venir, por esta razón un altavoz montado en el parachoques hace un ruido de silbido a bajas velocidades.

El Leaf no solo tiene un motor avanzado, sino que Nissan también ha dedicado mucho tiempo a equipar el interior con la última tecnología. Como solo hay una versión única del Leaf, todos los equipos son estándar y vienen con cada modelo, lo que ayuda a que el precio de compra relativamente alto sea más fácil de tragar. El precio de lista del Reino Unido de Leaf es de £ 30,990, pero usted califica para una subvención del gobierno de £ 5,000. Esto hace que el precio baje a un fuerte aún-£ 25,990 - territorio de Ford Focus de gama alta.